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輪胎吊是起重吊鉤與雙索閘門啟閉機雙用的全管式動臂起重設(shè)備，其自身無自主設(shè)備，但可依靠其他牽行機器設(shè)備或機械設(shè)備拖帶運作，它關(guān)鍵適用海港、港口、庫房、貨運站等實際操作經(jīng)常，不常常挪動的場地開展件貨、散柜的裝卸作業(yè)，其以三相電源為驅(qū)動力，由三臺或四臺電動機各自驅(qū)動器起吊、旋轉(zhuǎn)、變幅組織開展姿勢來完成荷載的隨意升、降、旋轉(zhuǎn)及作50%負荷的變載的變幅姿勢。如省掉汽車底盤，將回轉(zhuǎn)軸承立即安裝在金屬構(gòu)件的汽車底盤、塔體或主題活動的浮船里能夠做成相對的路軌式、門座式及船載式起重設(shè)備。

輪胎吊具備高效率，可以信賴，構(gòu)造簡易，檢修便捷，低成本，能耗低，零污染等優(yōu)勢。廣泛運用于海港，港口裝卸作業(yè)。該設(shè)備有各種各樣繼承型號規(guī)格，供客戶采用。

動臂的結(jié)構(gòu)形式有桁架結(jié)構(gòu)臂和伸縮臂二種。前面一種用鍍鋅鋼絲繩滑輪變幅，肱骨長折疊式或駁接，其長短很大；后面一種為三節(jié)箱型橫斷面伸縮臂架，用液壓油缸伸縮式和變幅。行車情況因尺寸小，融入迅速遷移施工工地的必須。工作中組織能夠是腳踏式、油壓式和電動。油壓式具備結(jié)構(gòu)緊湊，實際操作便捷，便于變速和完成過壓保護等優(yōu)勢。

輪胎吊一般 用以裝卸吊物和安裝作業(yè)，起重量較鐘頭，并不打支腳作業(yè)，乃至可負載走動。具備操控性好，遷移便捷的特性，適用流通性作業(yè)，運用普遍。其基礎(chǔ)性能參數(shù)為：起重量、起吊高寬比、力度、荷載扭矩和整個機械自身重量。輪胎吊的額定值起重量受動臂抗壓強度和整個機械平穩(wěn)限定，隨力度而轉(zhuǎn)變，為避免超重務(wù)必配有力矩限制器。汽車吊車因為行車速度更快，遷移靈便，底盤以及零件供貨較便捷等優(yōu)勢，尤其是伸縮臂式汽車吊車，發(fā)展趨勢迅速。輪胎吊則朝提升操控性和越野性方位進一步發(fā)展趨勢。