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碼頭吊是工程機(jī)械中較為廣泛的一個(gè)型號(hào)。一般碼頭吊是以四柱液壓機(jī)為推動(dòng)力的，開(kāi)設(shè)各式各樣液壓控制閥。倘若駕駛?cè)藛T不能遵循運(yùn)作維修保養(yǎng)規(guī)范，不僅導(dǎo)致碼頭吊缺少充分利用性能的機(jī)會(huì)，還將降低機(jī)件的運(yùn)用限期。好朋友，駕駛?cè)藛T在使用的情形下一樣要注意安全常識(shí)，防止給自己和他人造成不必要的危害。碼頭吊操作過(guò)程疑難問(wèn)題：1.工作中前，應(yīng)由汽車(chē)油箱液位計(jì)提示框確立機(jī)油是否按規(guī)定滿油，低于規(guī)定標(biāo)尺以下，則盡量各個(gè)方面彌補(bǔ)。加油時(shí)，一定要經(jīng)歷加油濾網(wǎng)引進(jìn)，并十分注意不能滲入不一樣型號(hào)規(guī)格的油或水等欠佳特點(diǎn)。2.濾油器濾芯在工作上250h后，應(yīng)進(jìn)行檢查，必不可少時(shí)進(jìn)行清除或拆卸。3.液壓濾芯應(yīng)每隔半個(gè)月從底部下油口清除水分和沉渣一次，并每隔一年（或工作上滿2000h）拆卸全部機(jī)油（在齒輪油未造成發(fā)霉的情況下，可適當(dāng)提升換油周期）。當(dāng)碼頭吊在運(yùn)用地理環(huán)境特別是在極端化的情況下作業(yè)時(shí)，齒輪油的拆卸周期應(yīng)相對(duì)性降低。4.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的各式各樣截止閥在原裝前充裕試驗(yàn)，并已調(diào)整好壓力和流量，切忌隨便觸動(dòng)。5.各式各樣機(jī)件，尤其是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)各機(jī)器設(shè)備，都切忌污垢黏附。在工作中以后，一定要把灰塵、油跡清除干凈整潔。碼頭吊操作過(guò)程的安全常識(shí)：所調(diào)節(jié)的碼頭吊各機(jī)件的結(jié)構(gòu)特征和性能；吊裝機(jī)操作規(guī)程和有關(guān)權(quán)利法案；安全系數(shù)運(yùn)行要求；安全系數(shù)保險(xiǎn)裝置的結(jié)構(gòu)基本概念和性能；電動(dòng)機(jī)和電器設(shè)備方面的基礎(chǔ)知識(shí)；指揮數(shù)據(jù)信號(hào)；維修保養(yǎng)和維修的基本知識(shí)。碼頭吊駕駛?cè)藛T的安全系數(shù)要求：指揮數(shù)據(jù)信號(hào)應(yīng)建立，并符合規(guī)定；吊掛式時(shí)，吊掛件繩正中間的夾角宜小于１００度，避免繩索承受能力過(guò)大；吊掛件繩所經(jīng)歷的邊緣口要加墊圈；指揮物件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)使其?重心平穩(wěn)變化，無(wú)須做出指揮作用之外的姿態(tài)；進(jìn)到懸吊訓(xùn)練起吊下面地域時(shí)，需先與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并設(shè)置支撐點(diǎn)機(jī)器設(shè)備；多的人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人擔(dān)負(fù)指揮。