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地鐵吊致力于地鐵高支模采土、隧道施工排渣而產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)方案的地鐵專用型起重設(shè)備。具備工作效能高、應(yīng)用低成本、構(gòu)造簡(jiǎn)易、檢修便捷、綠色環(huán)保零污染等特性。

1、整個(gè)機(jī)械裝運(yùn)場(chǎng)所可立即裝貨、不用拆裝

2、依據(jù)應(yīng)用工作狀況、可配對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組、遙控器實(shí)際操作，電動(dòng)式走、液壓機(jī)轉(zhuǎn)為，液壓機(jī)伸縮式支腳等組織

3、裝貨考慮

地鐵吊在應(yīng)用全過(guò)程中具備很大的危險(xiǎn)因素,關(guān)鍵是由于其組織繁雜、構(gòu)造巨大、運(yùn)作室內(nèi)空間廣、載荷變化多端。那麼地鐵吊的不一樣部位各自該如何維護(hù)保養(yǎng)呢？

1.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)和檢修

檢查鍍鋅鋼絲繩的定位裝置是不是符合規(guī)定,并檢查其是不是存有浸蝕、斷絲、松股、斷股、彎曲、紐結(jié)、磨損、擠扁等狀況,如超出相關(guān)要求務(wù)必馬上換新;檢查起重吊鉤有沒(méi)有橫斷面磨損、剝裂、裂紋、扭曲變形、張口度提升等缺點(diǎn)及有關(guān)軸銷、套有沒(méi)有比較嚴(yán)重磨損狀況;檢查動(dòng)滑輪是不是設(shè)立防脫發(fā)繩槽設(shè)備,動(dòng)滑輪旋轉(zhuǎn)是不是靈便,動(dòng)滑輪繩槽、邊緣是不是有破邊、磨損、裂紋超標(biāo)準(zhǔn)等情況。

2.制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)與檢修

檢查組織運(yùn)行時(shí)有沒(méi)有噪音,排熱狀況是不是優(yōu)良;檢查和調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)瓦和制動(dòng)系統(tǒng)輪的空隙;檢查制動(dòng)系統(tǒng)的彈黃、支撐桿有沒(méi)有疲憊變形、裂紋等缺點(diǎn);查詢變速器、減速器、外齒合傳動(dòng)齒輪等各一部分的潤(rùn)化狀況及其齒輪油是不是滲油;常常檢查油過(guò)濾器有無(wú)堵塞排污泵,閥門在應(yīng)用后調(diào)節(jié)值是不是變化;各組織制動(dòng)系統(tǒng)的磨擦表面,不需有廢棄物存有,遇有廢棄物務(wù)必用車用汽油或稀釋劑洗去;檢查車轱轆的踏面、軸榫是不是有疲憊裂紋狀況,車轱轆踏面軸榫磨損是不是超標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)作中是不是出現(xiàn)啃軌狀況。

3.金屬構(gòu)件的維護(hù)保養(yǎng)與檢修

在應(yīng)用期內(nèi),務(wù)必按時(shí)檢查關(guān)鍵承受力預(yù)制構(gòu)件是不是有總體或部分疲憊變形、松脫、失衡、比較嚴(yán)重浸蝕、裂紋、毀壞等狀況,運(yùn)送時(shí)要盡可能想方設(shè)法避免預(yù)制構(gòu)件變形及撞擊毀壞;檢查聯(lián)接地腳螺栓或鉚固,尤其是震動(dòng)部件是否有松脫、破損等缺點(diǎn);檢查構(gòu)造聯(lián)接、焊接有沒(méi)有顯著的變形裂開(kāi)。

4.電路系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)與檢修

立即清理電氣設(shè)備上的塵土、污漬,確保各配電柜、控制柜、各一部分炭刷以及表面等部位的清理;常常檢查全部電纜線、電纜線有沒(méi)有受損的,如發(fā)覺(jué)損害一部分應(yīng)立即捆扎或拆換;確保各保險(xiǎn)裝置限位開(kāi)關(guān)的接觸點(diǎn)啟閉靠譜,接觸點(diǎn)弧坑應(yīng)立即拋光;檢查地鐵吊開(kāi)關(guān)電源與各組織是不是設(shè)過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓維護(hù)、零位維護(hù)、過(guò)電流保護(hù)及獨(dú)特地鐵吊的超速行駛、退磁維護(hù)。