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地鐵吊吊鉤的運(yùn)用事項(xiàng)
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由于單倍數(shù)滑輪的平衡輪在下邊，僅有用長(zhǎng)形吊鉤組才可以安裝平衡動(dòng)滑輪。如今生產(chǎn)制造的短型吊鉤組在組織上相近長(zhǎng)型吊鉤組，起重設(shè)備吊鉤，但具備短型的特性。短型吊鉤組只有用以較小的滑輪倍數(shù)。當(dāng)倍數(shù)很大時(shí)，滑輪數(shù)量再增加，起重設(shè)備吊鉤，吊鉤承重梁太長(zhǎng)，因此彎折扭矩過(guò)大，使吊鉤自身重量過(guò)大。因而短型吊鉤組只適用較小的起重設(shè)備。
若鉤體8開口度變形較原張口度提升15%，應(yīng)拆換。檢測(cè)鉤體4扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量法以下：用鋼尺的側(cè)面靠住鉤體4的側(cè)邊，觀察鋼尺與鉤體4側(cè)邊的空隙。假如鉤體4兩側(cè)的空隙不一樣，表明鉤體4產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。如需準(zhǔn)確測(cè)量鉤體4的扭轉(zhuǎn)變形，可將其拆裝，放到服務(wù)平臺(tái)上放畫線尺檢驗(yàn)。鉤體4扭轉(zhuǎn)變形超出10°應(yīng)拆換。
